Водитель – это призвание: в преддверии Дня автомобилиста мы побывали в ООО «Сервис-Центр»

Предприятие было образовано в процессе реструктуризации в 2001 году Ачинского нефтеперерабатывающего завода на основе хозяйственного, транспортного и других цехов. В следующем году фирма отметит юбилей – 25 лет бесперебойной работы по обслуживанию своего главного заказчика – АО «АНПЗ ВНК». Деятельность ООО «Сервис-Центр» неразрывно связана с автомобилями: это и круглосуточная доставка сотрудников на смены со всей территории Ачинского муниципального округа, и транспортное обслуживание завода, и перевозка грузов, и управление сложной техникой в строительстве, и много других задач. И за каждой такой машиной стоит профессионал, отлично знающий и, главное, любящий своё дело.

Главное – люди

За годы своего существования предприятие заметно выросло, обзавелось дополнительными направлениями работы: сейчас это комплексно-сервисное обслуживание, транспортное обеспечение завода, производительной деятельности самого «Сервис-Центра» и, конечно, работа ремонтно-строительной группы. Коллектив предприятия – большой, и в основном это постоянный состав, а все, кто трудится в «Сервис-Центре», – люди неслучайные, говорит его руководитель Николай Захаров.

— Коллектив у нас не только большой – около 250 человек, – но и сплочённый. История завода – это и наша история: в «Сервис-Центр» перешли и до сих пор работают многие, кто трудился на Ачинском нефтеперерабатывающем. Хочу особо отметить ветеранов-водителей на заслуженном отдыхе, отдавших годы работы НПЗ и «Сервис-Центру»: Геннадия Васильевича Быкова, Николая Алексеевича Томашева, Александра Николаевича Стрельникова, Геннадия Георгиевича Агейчева, Григория Николаевича Самотесова, Александра Николаевича Малахова и многих других. Среди ветеранов, которые работали на заводе и продолжают трудиться у нас в транспортном цехе, я бы упомянул Николая Викторовича Кривенко, Виктора Алексеевича Маковозова, Сергея Николаевича Истомина, Сергея Викторовича Беллера, Владимира Владимировича Герасимова. Из тех, кто пришёл к нам позднее, хочу назвать Семёна Семёновича Лепешонка, Николая Николаевича Баумана, Дмитрия Васильевича Шуточкина, Вадима Владимировича Юрченкова, Сергея Николаевича Лукинова.

Труд водителя сложно переоценить, говорит Николай Геннадьевич, и неудивительно, что в структуре предприятия транспортный цех – основное подразделение, которое в круглосуточном режиме обеспечивает работу основных цехов завода и деятельность самого предприятия. Так, на базе «Сервис-Центра» – около 40 единиц техники: автобусы, дежурные «ГАЗели», специализированные машины («вакуум-бочки», каналопромывочные, спецмашины для содержания дорог, благоустройства (экскаваторы, погрузчики, автовышки).

Трудовые династии и традиции

Николай Захаров отмечает, что при работе на транспорте человек отвечает и за себя, и за состояние машины.

— Работа на заводе предполагает соблюдение особой дисциплины. Требования предъявляются и к техническому состоянию подвижного состава, и к водителям, работающим в условиях электронной системы технического контроля: заказчик в любой момент может посмотреть, где и с какой скоростью движется автомобиль, – уточняет Николай Геннадьевич. – И, безусловно, это особая ответственность водителя по отношению к себе и к состоянию автомобиля. Моя производственная деятельность началась в лучшем автотранспортном предприятии Ачинска – Автокомбинате. Моими наставниками были: директор Леонид Дмитриевич Струкалёв, главный инженер Григорий Григорьевич Шарафулин. Они показали, как нужно организовывать рабочий процесс на предприятии: чётко и отлаженно. Разницу между водителем-профессионалом и водителем, который просто держит руль, объяснил водитель Автокомбината Анатолий Сергеевич Грибов, он сейчас находится на заслуженном отдыхе. Мне запомнились его слова: «По состоянию автомобиля можно определить, профессионал ли за рулём». К слову, на нашем предприятии работает бухгалтером дочь Анатолия Сергеевича – Людмила Анатольевна. Считаю важным преемственность поколений и сохранение традиций.

«Сервис-Центр» не забывает о своих ветеранах. К примеру, в День пожилого человека на встречу пригласили тех, кто отдал предприятию и заводу годы, вспоминали прошлое и обсуждали текущие рабочие моменты. Также ежегодно в день рождения предприятия, 22 июня, обновляется Доска почёта новых передовиков за год по всем участкам. Не обходится и без премии ­– а как же: хорошая работа, по мнению руководителя «Сервис-Центра», должна поощряться.

Немногим более года в «Сервис-Центре» работает водителем автобуса «НефАЗ» Иван Алексеевич Готовченко. За это время он показал себя ответственным, технически грамотным специалистом, в коллективе пользуется уважением.

Также сравнительно недавно трудится водителем специализированного автомобиля Сергей Леонидович Усанов. Он прекрасно знает объекты обслуживаемого цеха, содержит в исправном состоянии автомобиль, работает над совершенствованием мастерства.

В непрерывном режиме работу участка обеспечивают диспетчер Любовь Андреевна Кофанова, механик Андрей Петрович Филюзин, главный специалист Алексей Сергеевич Еременко.

«Некогда уставать»

Водителю широкого профиля Алексею Комарову подвластна практически любая машина (бензовоз, КМУ, автовышка), и он всегда ответственно берётся за дело.

— Работаю на предприятии четвёртый год, – рассказывает Алексей Анатольевич. – Изначально пришёл водителем грузового автомобиля «Соболь», потом Николай Геннадьевич предложил отучиться на автовышку, затем – на «воровайку», согласился. Потом были и другие обучения (к слову, все они проходят за счёт предприятия. – Прим. авт.). Сейчас, помимо, автовышки и «воровайки», работаю на «КамАЗе», бензовозе, погрузчике, экскаваторе, тракторе «Беларус». И в зарплате прибавили – не жалуюсь.

На вопрос, как удаётся не уставать (посиди-ка в кабине машины смену!), отвечает, что уставать просто не успевает, ведь в его обязанности входит, кроме работы водителем, управление спецтехникой, а ещё – заполнение документации. В общем, сидеть некогда!