«Нет цели кого-то кошмарить»: жители ЮВР в Ачинске смогут пользоваться автостоянкой ещё год

В прошлом номере мы рассказали о том, как ачинцы, проживающие в Юго-Восточном районе, продолжают борьбу за платную автостоянку, расположенную с торца дома № 59, на месте которой появится жилой дом. В мэрии по этому поводу даже состоялось отдельное совещание с участием депутатов окружного Совета. Представители власти и часть депутатов тогда высказались безоговорочно за строительство, поскольку, во-первых, по закону нельзя отказать на заявку потенциального застройщика, а во-вторых, в городе катастрофически мало строится нового жилья. К общему знаменателю тогда не пришли, но администрации было рекомендовано встретиться, наконец, с инициативными жителями.

На прошлой неделе такая встреча состоялась. Первый замглавы Евгений Пенский и и. о. главного архитектора округа Екатерина Бусарева, депутаты окружного Совета Павел Трофимчук и Ксения Талай, отстаивающие интересы ачинцев по этой проблеме, а также инициативные жители собрались в библиотеке имени Пушкина.

«Какие-то подснежники»

Напомним, место под парковкой площадью 12 000 квадратных метров, согласно генплану, было отведено под жилую застройку ещё задолго до её появления. Поэтому договор на аренду земли изначально заключался на время. В начале февраля предприниматель должен был освободить место.

Наталья уже пять лет живёт в доме № 62. Женщина говорит, что пять лет назад купила квартиру здесь в том числе и потому, что отсюда было ближе забирать машину.

— Раньше я оставляла её на платной стоянке в квартале 7Б. Потом, когда парковка появилась в ЮВР, стала парковать здесь, сама проживая в четвёртом микрорайоне, – рассказала она. – Во дворах мест нет, ввиду этого случались казусы: летом я лично видела, как по капоту моей машины прыгали дети…

На возражения тех, кто выступает сейчас против автостоянки и считающих, что там уже никто не оставляет автомобили, женщины говорят, что в «лучшие» времена здесь парковались до 50-60 ачинцев. Сейчас цифра сократилась до 25-30. Куда делись жители?

— Люди, понимая, что скоро парковаться будет негде, стали подыскивать другие варианты, – продолжают женщины. – Говорили: «Мало ли что будет завтра, лучше мы подстрахуемся». Причём уходили кто куда. Даже покупали гаражи.

— Когда люди стали «расходиться», я попросила работников стоянки: если вдруг освободится место именно в поднавесе, пусть позвонят мне – с удовольствием бы ставила авто там, – продолжает разговор Татьяна, жительница дома № 53. – Да, сейчас на парковке многие оставляют автомобили или полуприцепы, и со стороны может показаться, что парковкой никто не пользуется – что, мол, там стоят за «подснежники»? Некоторые действительно оставляют свою технику на долгий срок: например, когда уезжают на вахту. Я приезжаю с работы в восьмом часу вечера, и мест на парковке возле дома уже нет. Мне куда идти? Платная стоянка определённо нужна.

Должны, но не обязаны

— По генплану территория под нынешней стоянкой, определена под жилую застройку, – внёс конкретику в диалог Евгений Пенский. – И в 2022 году в администрацию поступило заявление от потенциального застройщика на предоставление земельного участка под строительство многоквартирного жилого дома. Никто не отменял уголовную статью за препятствование предпринимательской деятельности, мы обязаны провести торги, а значит, дому на месте стоянки – быть.

— Но поскольку участок предназначен для среднеэтажной застройки, а заявителю нужна высотная, потребовалось проведение публичных слушаний, – уточнила Екатерина Бусарева. – Слушания состоялись – замечаний от участников не поступило. Поэтому заявлению был дан зелёный свет.

Со слов Евгения Анатольевича, из 12 тысяч «квадратов» площадь, которую в будущем займёт непосредственно дом, составляет 800 квадратных метров, это менее 6%. А на оставшейся территории, предварительно, должны появиться спортивная, физкультурная, детская площадки, озеленение и, собственно, автостоянка, способная вместить более 100 машин.

Должны появиться, но не обязаны. Прежде чем потенциальный застройщик приступит к работам, ему необходимо создать проект, отправить его на государственную экспертизу. К этому моменту разрешение на строительство от администрации будет уже получено, а значит, она не сможет проконтролировать наличие в нём той же парковки. Такое отсутствие гарантий держит в подвешенном состоянии всех заинтересованных в наличии парковочных мест лиц (ведь до получения разрешения сказать можно одно, а когда, например, не будет хватать средств, что вполне ожидаемо, учитывая текущий рост цен на всё, – можно немного «отойти» от обещаний).

— Крупные застройщики, чтобы избежать социального напряжения, сами идут на контакт с жителями: подробно рассказывают о каждом этапе работ и о планах – как будет выглядеть объект после завершения работ, – сказала Ксения Талай.

— Давайте, после того как определится победитель аукциона, встретимся с ним и выслушаем насчёт благоустройства и парковки, – предложил Павел Трофимчук, и с ним согласились.

— Обычно застройщики идут навстречу: они ведь понимают, что им ещё работать в этом городе не один год, – сказал Евгений Пенский и продолжал поиски решения проблемы и сообщил, что на улице Манкевича, в районе дома № 33, есть платная парковка.

— Хорошо, но давайте оставим и нашу стоянку – хотя бы до тех пор, пока застройщик не проведёт все необходимые процедуры: тот же аукцион, получение разрешения на строительство, – внесла логичное предложение представительница инициативной группы.

— Да, торги, создание проекта и другие процедуры займут время, – согласился Евгений Анатольевич. – Поэтому возможность ставить на автостоянке автомобили реальна. Знаете, у нас нет цели кого-то кошмарить – мы хотим соблюсти закон.

По программе инициатив

— У нас большой двор, но задействован он не весь, можно ли часть этой земли обустроить под парковочные места? – продолжила искать способ решения проблемы Татьяна, ведь озвученный властями вариант – временный.

— Эта территория – общего пользования, и она – муниципальная. Там нельзя сделать парковку.

— А я нашла закон, что можно. Получается, детская площадка – это нормально, а поставить ограждение и построить несколько парковочных мест – нет? – недоумевала женщина.

— Вы можете поучаствовать в ППМИ (Программа местных инициатив, в рамках которой можно благоустроить муниципальные территории на деньги краевого, местного бюджетов и небольшой взнос жителей. Первый проект реализован в 2024 году по инициативе депутата Василия Соловьева. – Прим. ред.), – сказал Евгений Пенский. – Будут у вас и парковка, и МАФы, и клумбы – как сами решите. Депутат по вашему округу поможет подготовить проект. В этом году в Ачинске по этой программе преобразятся шесть территорий.

В ходе разговора Евгений Пенский затронул и вопрос строительства школы в ЮВР. Отметим, эту тему поднимали на совещании в мэрии, посвящённом парковке. Часть депутатов тогда выступала против возведения новых многоэтажек, поскольку в микрорайоне не хватает школы, а «шестнадцатая» вряд ли вместит всех желающих. Плюс, по их убеждению, нельзя что-либо строить без отведения в ЮВР вод, а такой проект ещё даже не начали разрабатывать.

— На территории за гипермаркетом «Лента» краевой УКС ведёт изыскания, и при наличии средств школа может появиться уже в 2027 году. По крайней мере, это учтено в социально-экономическом плане развития Ачинского округа.

В общем, жители ушли со встречи довольными, однако попросили: можно ли, чтобы застройщик на период работ отсыпал участок для временной парковки. Евгений Пенский сказал, что не видит в этом проблемы.

Фото: «Город «А»